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24h de Gravel les 17 & 18 octobre 2025

  • 66 démineurs
  • 6 pépites obligatoires
  • 6 pépites facultatives
  • 6666 mD+
  • ~240 km
  • ~5000 € pour les meilleurs récits*

Autour du Canigó

Je veux prospecter !

  • CP0 La Fabrica La Fabrica - 25 rue de la neige - 66130 Ille sur têt 42.6722769851323,2.61902830360086
  • CP1 À la croisée des pistes Cette première montée nocturne va permettre d'étaler le peloton et de former les premiers petits groupes de Démineurs. 42.6804896877835,2.58337979966546
  • CP2 Carrière de Tarerach Passage à côté de la carrière de feldspath (silicate d'alumine) exploitée pour la céramique. 42.6776090527199,2.51504383155363
  • CP3 La têt aux pieds À partir de maintenant, vous montez sur les flancs du canigou, montagne sacrée des catalans perchée à 2785m d'altitude. 42.6256840926459,2.42338847412076
  • CP4 Site minier du Salver La petite piste en sous bois (n'hésitez pas à franchir la barrière) débouche sur le magnifique four à griller de Taurynia où vous enchainerez sur un sentier très raide. 42.5715487665527,2.42450493975765
  • CP5 Tambour de Sahorre Le «tambour de Sahorre» fût construit en 1901 pour permettre de réguler le va-et-vient des wagonnets de minerai le long d'un plan incliné automoteur. Attention, la piste raide d'accès fini par un portage, avant de revenir sur vos pas jusqu'à la route. 42.528447,2.341268
  • CP6 Carrière d'Escaro Spath-Fluor Le village d'Escaro fut longtemps réputé pour son minerai de fer. À l'occasion de travaux de reconnaissance pour le fer, un important filon de fluorite (ou spath-fluor) est découvert au milieu des années 50 sur le site du Pla de Gante. 42.5439470130719,2.30328120949906
  • CP7 Col de Mantet Le col de Mantet est la porte d'entrée du massif du Canigou par une belle piste qui monte à 2420m d'altitude au col de Roques Blanques. 42.481365421695735,2.314134740323261
  • CP8 Lamanère Lamanère est le village le plus au Sud de France. Son nom est dérivé de "la menera", qui signifie "la mine". À cause d'un passage privé, vous serez obligé de faire le grand tour plutôt que de plonger dans la cuvette. 42.3602970960306,2.51950935122765
  • CP9 Carreau de la mine d'Arles C'est sur ce site, situé à Arles-sur-Tech, qu'était traité le minerai de fer provenant des mines alentour, notamment celle de Batère. 42.4589703250543,2.6372704558053
  • CP10 Ruine de la Fourmentère La gare de Formentera est construite en 1906 et 1907 dans le cadre de la modernisation des mines du versant septentrional de la montagne de Batère. Elle constituait le terminus d'une ligne ferroviaire à voie étroite de 12 km et permettait de descendre le minerai vers la gare de la Petite Provence à Amélie-les-Bains via un câble aérien. 42.4977603957321,2.61790764150594
  • CP11 Ancien chemin de fer Après cette ancienne voix de chemin de fer vous trouverez un raccourcie vers le CP12 sur sentier très technique ( poussage/portage ) vers les mines de la Pinose. 42.5253813530048,2.56556233716626
  • CP12 La pinose Une centaine de personne y ont travaillé entre 1904 et 1931, dont 12 furent ensevelies par une avalanche en 1917. En 1944, Julien Panchot, chef résistant, y a été capturé, torturé et assassiné par l'armée allemande. 42.5163847658648,2.53782514379786

Carte des pépites & suivi live